GB/T電動汽車標準整理
作者:江志宏
📘 摘要總覽(TL;DR)
摘要:
GB/T 系列是中國針對電動汽車所制定的國家推薦性標準,涵蓋電池安全、電機系統、充電設施、能耗試驗與可靠度驗證,是電動車產業鏈設計與量產放行的主要依據。
TL(Too Long):
常見標準包含 GB/T 18384 安全要求、30381 與 38031 動力電池安全、18487.1 充電系統、18488 電機系統、18386 能耗與續駛里程、38283 應急救援指南,並延伸至 QC/T 與 GB-Z 系列補充細項。
DR(Did Read):
GB(強制性)與 GB/T(推薦性)共同構成中國電動車法規體系。GB/T 18384 規範整車電氣安全;GB/T 30381 與 38031 為電池安全核心標準,明訂過充、短路、針刺與熱擴散條件;GB/T 18487.1 與 51077 則規範充電介面與電池更換站設計;GB/T 31467 系列定義鋰電池高功率/高能量測試;GB/T 29307 規範驅動電機可靠度試驗。此體系與 IEC、ISO、UN ECE 標準相互對應,使中國電動車產品能在全球市場獲得一致的安全認證與測試可比性。
說明:在全球暖化及能源供應限縮的趨勢下,世界各國政府都將節能減碳列為重點工作;道路交通運輸用之汽車,其內燃機所排放的熱、二氧化碳與廢氣,也是目前地球環境暖化的元兇之一,若改用以電力能源為驅動之電動車,對改善溫室效應是個很好的議題;近年來世界先進國家對於電動車的研發,已接近可商業化地步,電動車與相關組件[電池芯、電池系統、電池模組、電動車馬達、電動車輛控制器、電池模組及充電器..等],需要依據相關規範進行驗證及測試,才有辦法符合國際要求並滿足國外市場,在前篇電動車規範整理中列出了國際上的規範,本篇則補充GB/T電動車規範 。
📌 實務案例
在電動車產品驗證中,研發團隊依據 GB/T 30381 與 38031 執行動力電池安全測試,包含過充、針刺與熱擴散評估;在針刺條件下觀察到局部熱失控,經改良隔離材料與熱管理設計後,電芯於 130°C 無熱蔓延。
依 GB/T 18384-2020 進行整車電氣安全測試時,車輛接地電阻與絕緣性能符合要求。
同時,針對 GB/T 18487.1-2015 充電系統規範進行高壓防護測試,優化充電槍與通信協議後,成功通過傳導安全與互操作性驗證。
在驅動電機耐久試驗(GB/T 29307)中,工程團隊進行 1000 小時連續循環測試,測得效率下降小於 2%,符合標準限值。
GB和GB/T有什麼區別
GB為中國國家強制性國家標準。GB/T是指推薦性國家標準GB/T,"T"是推薦的意思。
GB/T表示為推薦性標準,而GB則為必須執行的強制性標準。一般來說GB比GB/T要求更嚴格, GB/T裡的T代表"推薦",即是推薦你用的標準。
| GB/T 742-2016 |
電動汽車用鉛酸蓄電池. |
| GB/T 743-2016 |
電動汽車用鋰離子蓄電池 |
| GB/T 17626.21-2014 |
電磁相容 試驗和測量技術 混波室試驗方法 |
| GB/T 17938-1999 |
工業車輛 電動車輛牽引用鉛酸蓄電池 |
| GB-Z 18333.1-2016 |
電動道路車輛用鋰離子蓄電池 |
| GB/T 18384-2020 |
電動汽車安全要求 |
| GB/T 18385-2005 |
電動汽車動力性能試驗方法 |
| GB/T 18386-2001 |
電動汽車能量消耗和續駛里程試驗方法 |
| GB/T 18387-2017 |
電動車輛的電磁場發射強度的限值和測量 |
| GB/T 18388-2005 |
電動汽車定型試驗規程 |
| GB/T 18487.1-2015 |
電動汽車傳導充電系統 第1部分-通用要求 |
| GB/T 18488.1-2015 |
電動汽車用驅動電機系統 第1部分:技術條件 |
| GB/T 19596-2017 |
電動汽車術語 |
| GB/T 19836-2019 |
電動汽車儀錶 |
| GB/T 22757.2-2017 |
輕型汽車能源消耗量標識 第2部分:可外接充電式混合動力電動汽車和純電動汽車 |
| GB/T 24347-2021 |
電動汽車DC/DC轉換器 |
| GB/T 29307-2012 |
電動汽車用驅動電機系統可靠性試驗方法 |
| GB/T 30381-2020 |
電動汽車用動力蓄電池安全要求 |
| GB/T 31466-2015 |
電動汽車高壓系統電壓等級 |
| GB/T 31467.1-2015 |
電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第1部分:高功率應用測試規程 |
| GB/T 31467.2-2015 |
電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統第2部分:高能量應用測試規程 |
| GB/T 31484-2015 |
電動汽車用動力電池 |
| GB/T 31498-2015 |
電動汽車碰撞後安全要求 |
| GB/T 33594-2017 |
電動汽車充電用電纜 |
| GB/T 34013-2017 |
電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸 |
| GB/T 34585-2017 |
純電動貨車技術條件 |
| GB/T 37153-2018 |
電動汽車低速提示音 |
| GB/T 38031-2020 |
電動汽車用動力蓄電池安全要求 |
| GB/T 38032-2020 |
電動客車安全要求 |
| GB/T 38283-2019 |
電動汽車災害事故應急救援指南 |
| GB/T 50966-2014 |
電動汽車充電站設計規範 |
| GB/T 51077-2015 |
電動汽車電池更換站設計規範 |
| GB/T 51313-2018 |
電動汽車分散充電設施工程技術標準 |
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| QC/T 741-2006 |
車用超級電容器 |
| QC/T 744-2006-T |
電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池 |
| QC/T 1023-2015 |
電動汽車用動力蓄電池系統通用要求 |
| QC/T 840-2010 |
電動汽車用動力蓄電池產品 |
| QC/T 1088-2017 |
電動汽車用充放電式電機 |
常見問與答(FAQ)
GB 為強制性國家標準,必須執行;GB/T 為推薦性標準,"T" 表示推薦。GB 的要求通常更嚴格,用於安全與法規項目。
主要包括電池安全(30381、38031)、整車安全(18384)、電機與控制系統(18488、29307)、充電設施(18487.1、51077)及能耗與續航測試(18386)。
GB/T 標準多與 IEC、ISO、UN ECE 標準對應,如 GB/T 18384 對應 ISO 6469,GB/T 38031 對應 IEC 62660,確保國際一致性。
產品開發時會依 GB/T 條文設定試驗條件與放行標準,例如電池需通過針刺與熱擴散試驗,整車需驗證絕緣與接地性能。
QC/T 為汽車行業標準,用於補充 GB/T 缺口,如 QC/T 1023 動力電池系統通用要求與 QC/T 1088 充放電電機測試。