車載 GPS/定位系統產業分佈與可靠度測試總覽|模組、天線、接收器到應用設備
📘 摘要總覽(TL;DR)
摘要:
車載 GPS 由上游晶片、石英震盪器與 SAW 濾波器,中游 GPS 模組與韌體整合,到下游天線、衛星接收器、導航/追蹤設備與車聯網平台構成完整生態。
TL(Too Long):
產業鏈核心在於 RF 前端與時脈穩定度(石英/TCXO)、天線設計與濾波、抗干擾演算法與 GNSS 多星系支援。量產前需通過高低溫、濕熱、振動/衝擊、防水與鹽霧等環境與機械可靠度試驗。
DR(Did Read):
依產業分佈可見:上游包含晶片、石英震盪器與 SAW 濾波器;中游以 GPS 模組與演算法整合為主;下游延伸至天線、顯示面板、衛星接收器、車機與導航終端。【產業分佈整理】
實務測試上,車載單元需通過 −40~85(至 105)°C 高低溫、溫度循環、30°C/95%RH 濕熱、隨機振動與機械衝擊、IPX 等級防水與鹽霧等條件,以驗證封裝、連接器、射頻前端與天線匹配的穩定性與一致性。【環境與機械測試方法】
📌 實務案例
在設計驗證階段,工程團隊先以 −40↔85°C 溫度循環 與 30°C/95%RH/48h 濕熱 檢查 RF 前端與天線匹配;初期觀察到 TCXO 漂移造成定位時間延長,經更換高穩定度時脈與調整濾波器規格後,冷啟動 TTFF 明顯改善。隨後進行 5g 隨機振動/多軸衝擊 與 IPX5–IPX7 防水評估,搭配連接器加固與排水設計,最終於鹽霧與整車路試中維持信號穩定與天線增益一致,順利完成量產放行。
汽車電子GPS產業分佈表:
| 上游: |
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| 晶片: |
普誠科技 |
| 石英晶體震盪器: |
泰藝電子、台灣嘉碩 |
| 表面聲波濾波器: |
台灣嘉碩 |
| 電聲產品被動元件: |
音賜 |
| 中游: |
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| GPS模組: |
台灣國際航電、高波航電、聖傑自動科技、普傑國際、宇誠科技、環天科技、久元電子、麗臺科技 |
| 下游: |
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| GPS天線: |
台灣國際航電、高波航電、祥峰實業、普傑國際、宇誠科技、久元電子 |
| 顯示面板: |
萬達光電、嵩達光電 |
| GIS圖資: |
台灣國際航電、康訊科技 |
| 衛星訊號接收器: |
台灣國際航電、高波航電、正翰科技、萬泓科技、聖傑自動科技、普傑國際、宇誠科技、環天科技、致頡科技、久元電子、麗臺科技 |
| 定位追蹤車機: |
揚潤企業、永彰機電、高波航電、領英、康訊科技、隆盈科技、普傑國際、航欣科技、亞哲、環天科技 |
| 導航機: |
亞視亨國際、大警企業、康訊科技、正翰科技、萬泓科技、聖傑自動科技、航欣科技、宇誠科技、亞哲、環天科技、環隆電氣、吉樂寶科技 |
| 車輛自動定位系統: |
永彰機電、高波航電、康訊科技、萬泓科技、聖傑自動科技、普傑國際、亞哲、怡利電子、遠碩科技 |
| 攜帶式導航系統: |
台灣國際航電、康訊科技、正翰科技、聖傑自動科技、航欣科技、宇誠科技、亞哲、環天科技、麗臺科技、怡利電子 |
各廠商連結網址:
| 晶片 |
普誠科技 |
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| 石英晶體震盪器 |
泰藝電子 |
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| 表面聲波濾波器 |
台灣嘉碩 |
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| 電聲產品被動元件 |
音賜 |
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| GPS模組 |
台灣國際航電 |
高波航電 |
聖傑自動科技 |
普傑國際 |
宇誠科技 |
環天科技 |
| 久元電子 |
麗臺科技 |
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| GPS天線 |
台灣國際航電 |
高波航電 |
祥峰實業 |
普傑國際 |
宇誠科技 |
久元電子 |
| 顯示面板 |
萬達光電 |
嵩達光電 |
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| GIS圖資 |
台灣國際航電 |
康訊科技 |
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| 衛星訊號接收器 |
台灣國際航電 |
高波航電 |
正翰科技 |
萬泓科技 |
聖傑自動科技 |
普傑國際 |
| |
宇誠科技 |
環天科技 |
致頡科技 |
久元電子 |
麗臺科技 |
|
| 定位追蹤車機 |
揚潤企業 |
永彰機電 |
高波航電 |
領英 |
麗臺科技 |
隆盈科技 |
| |
普傑國際 |
航欣科技 |
亞哲 |
環天科技 |
|
|
| 導航機 |
亞視亨國際 |
大警企業 |
康訊科技 |
正翰科技 |
萬泓科技 |
聖傑自動科技 |
| |
航欣科技 |
宇誠科技 |
亞哲 |
環天科技 |
環隆電氣 |
吉樂寶科技 |
| 車輛自動定位系統 |
永彰機電 |
高波航電 |
康訊科技 |
萬泓科技 |
聖傑自動科技 |
普傑國際 |
| |
亞哲 |
怡利電子 |
遠碩科技 |
|
|
|
| 攜帶式導航系統 |
台灣國際航電 |
康訊科技 |
正翰科技 |
聖傑自動科技 |
航欣科技 |
宇誠科技 |
| |
亞哲 |
環天科技 |
麗臺科技 |
怡利電子 |
|
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常見問與答(FAQ)
上游:晶片、石英震盪器、SAW 濾波器與被動元件;中游:GPS 模組與演算法;下游:天線、衛星接收器、導航/追蹤車機與圖資平台。
建議包含高低溫、溫度循環、濕熱、隨機振動/衝擊、防水(IPX5–7)與鹽霧;必要時加做結露與長時運作壓力測試。
關鍵在阻抗匹配與機構整合,需在溫度、濕度、振動與防水條件下維持增益與雜散抑制,並確保時脈元件(如 TCXO)穩定。
導航機、定位追蹤車機、車輛自動定位系統、車聯網資料回傳、行車安全輔助,以及 GIS 圖資與雲端管理平台整合。
TCXO 漂移、天線受機構干擾、連接器鬆脫進水、鹽霧腐蝕與長時高溫運作等,皆可藉由前述環境與機械測試提早暴露並改善。